Видео

Anche meno... Anche meno...

Penso che abbia sbagliato a commentare

È fantastico

Confermo, Bresenza è dove la linea di Capodistria si divide dalla ferrovia istriana per Pola. Quello è l'unico treno che la percorre in tutta la giornata assieme al corrispondente serale che è lo stesso complesso che risale da Pola a Divaccia. Di contro la linea di Capodistria è iper trafficata oltre ad offrire paesaggi magnifici.

Ti consiglio di guardare il video completo allora! C'è di tutto 😄

Lo penso seriamente

Ed un traffico molto fitto e variegato 😊

A 2:05 la littorina diretta a Pula 👍 Tanto traffico su una linea a binario unico, incredibile.. thanks for sharing!

Ed era solo un tardo pomeriggio sulla tratta Lubiana - San Pietro del Carso. Pensa tutto il giorno 😄

Si molto, da un paio di anni lo fanno così, anche se mi sembra che questa sia la prima volta che usano la MDVC biciclette

Grazie! Alla fine è lo stesso dell'altro video 🤣

Buongiorno e buona Festa della Repubblica! Quotidianamente passano Minuetto Diesel ed i nuovi Blues nella configurazione 312 (3 casse). In casi puramente straordinari potrebbero passare le ALn663, ma ripeto solo come estrema soluzione in caso di mancanza di altro materiale.

Ma è proprio questo il bello!! 😆 Grazie mille ed un saluto!!

Grazie Leo! Un saluto!!

Non è un treno storico e nemmeno un invio. È un treno che si effettua per una gara podistica che attraversa gli Appennini, i partecipanti vengono portati a Firenze per mezzo di un treno che deve avere la dovuta capienza quindi i classici Minuetto non sono sufficienti, tuttavia i D445 non hanno la circolabilitá sulla Faentina via Vaglia e fanno eccezione le unità della prima serie come questa 1014 che non è storica ma solo in livrea originale ed è in forze alla DPR Toscana anche se non è in turno su nessun turno. In passato fu usato il D445 1025 riportato in livrea originale poco più di un anno fa (ma nemmeno lui storico), andando ancora più indietro nel tempo capitavano anche senza la pilota in coda e con i bagagliai X ed addirittura una quindicina di anni fa usarono una delle 2 D443 di Siena, forse l'ultimo servizio viaggiatori affidato ad una D443. Se cerchi "treno del passatore" su Google probabilmente troverai molte più informazioni. Saluti!

@@savvo19grazie mille 👍 per le informazioni appena ho un momento libero cerco le informazioni su questo treno buon fine settimana ciao

@@allebello6785 buon fine settimana a te!!

Vero 😅

Praticamente una volta all'anno

Grazie!!

È quando l'ingegno umano si sposa con la bellezza della natura

@@savvo19 quest'inverno sono andato in quel punto panoramico a manarola ma pultroppo c'era brutto tempo, volevo tornarci ma d'estate non penso convenga con tutti i turisti che ci sono

@@mrmassi vero, ma poi le luci più belle le hai in primavera ed autunno

Tratto dal mio ultimo video in Lombardia, 😉

Si anche se il principale obbiettivo l'ho mancato.

Grazie!! 😄

Si ma ormai siamo alla fine anche lì, fine dei giochi per ALn668 e ALe582, le Casaralta sono una rarità mentre le PR sono ghettizzate sulla S9 ed ogni giorno la situazione può cambiare. Ormai le vecchie ferrovie non ci sono più e la salvaguardia della Fondazione interessa solo molte macchine di pochi gruppi, altrimenti avremmo in asset anche Casaralta, ALe803, 724, 582 e Fanta. Vabbè...

Eh vabbè purtroppo si sa

Fu assegnata ai treni storici in Sardegna ma che io sappia non è mai stata utilizzata.

@@savvo19 prima o poi spero che magari faranno un invio a Pistoia per poi effettuare qualche treno storico sarebbe interessante magari metterla insieme alla d445 1011

@@xx_darkmanu_xx sarebbe molto bello! Credo che questa locomotiva sia stata usata una sola volta in servizio commerciale su uno storico.

@@savvo19 mi sembra sul treno delle castagne da Rimini a marradi

Eppoi percaso mi sembra che ci sia anche la d443 2018 oltre alla 2002

Se saranno esposte saranno verosimilmente anche visitabili. No io quest'anno non ci sarò, sono stato appunto nel 2023 ed è stato molto bello come evento, tuttavia la situazione si fa anno dopo anno meno attraente inoltre ho un impegno lunedì mattina per cui preferisco usare la domenica per caricare un po' le batterie. Vi auguro comunque un buon divertimento con la possibilità di fare un bel reportage. 👍

@@savvo19 Grazie per la tua risposta! Fa se,per piacere vedere uno dei maestri che ti considera

@@NickVideoBlog ringrazio te per la stima 😊 E comunque interagire attraverso i commenti ai video è una delle cose che preferisco del pubblicare i video qui ✌️

Grazie!

Ma assolutamente si. Hai colto il senso del mio video: viene abbandonata una stazione in posizione paracentrale, collegata con la funicolare e la linea FC in favore di un impianto moderno, su un tracciato rettilineo ma assolutamente privo di praticità. A questo punto era meglio implementare i sistemi di sicurezza, che comunque la vecchia linea non aveva e mantenere uno status quo che tutto sommato funzionava. Inoltre nel 2008 vi erano ancora treni nazionali a percorrere la trasversale, oggi con solo poche sutomotrici, questa stazione è praticamente inutilizzata.

@@savvo19 Concordo vero!

Grazie!!

Mi fa piacere! Merita davvero 😃

È una linea breve ma offre scorci interessanti. Grazie e saluti!

Grazie Leo!! 👍

Speriamo 🤞che stavolta vadano in porto! Anche se mi dispiace che le ferrovie termiche spariscano, si poteva fare un degno servizio anche col materiale a gasolio🚂. Comunque questa non è la Jonica a cui sarà dedicato un video Prossimamente. Saluti e grazie mille per il commento entusiasta 😄

@@savvo19 prego ragazzo un saluto a presto

Penso che difficilmente rivedremo un traffico così variegato su una ferrovia non elettrificata😅

Questo posto arricchisce il cuore. È unico

Sono posti stupendi

Davvero! Sono posti di una bellezza rara! Saluti e buon 25 aprile

Fa davvero bene visitare questi posti, ☺️

@@savvo19 Rilassa il corpo...

Grazie! Credo sia uno dei video che ho registrato con maggiore entusiasmo 😆

@@savvo19 bravo ragazzo 👍😁😄🤩😊👍👋👋🙋❤️sei della zona di Firenze?

@@allebello6785 Si, scusa se rispondo in ritardo. Sono di quelle zone vicine a Firenze 😅

@@savvo19 ok grazie mille buona giornata a te un saluto

Concordo, buona domenica!

@@savvo19 Altrettanto!!

Numero 003 a Foligno in attesa di restauro

Fu l'ultima volta che un ETR450 ha viaggiato autonomo. Tra la sera del 31 marzo e la mattina del 1 aprile 2015

@@savvo19 Mi pare per Bologna per Fondazione...

@@MarcoFrecciargento precisamente. All'epoca credetti che entro pochi mesi, al massimo anni sarebbe tornato a correre come treno storico ma a quanto pare le priorità erano altre.

@@savvo19 Infatti mai tornato correre chissà perchè!

​@@MarcoFrecciargentocome ho scritto, altre priorità. Al momento sono in lavorazione ETR302 ed ETR232 più le ALe601 che avrebbero dovuto già consegnare ma sono in ritardo a quanto pare. Presumo che al termine di questo saranno presi in consegna i pendolini ETR450 03, ETR401 ed ETR460 23

Già, lo sono tutti.

Non era un Porte Aperte della Fondazione FS. Quindi i treni erano tutti aperti e liberamente visitabili. Non ci stavano nemmeno liberatorie da firmare.